不要讓“第一包裝大國”變成“第一包裝浪費大國“

　國家商務部召開物流標準化工作座談會，此次會議是為了做好物流標準化工作，促進提高物流標準化水平，降低物流成本、提高流通效率的重要會議。
　　而就在5月8日，央視新聞頻道、中文國際頻道，也分別以大篇幅報道了快遞包裝垃圾所引發的環境問題。綠色包裝關注度為何一再引起國家高層關注？動作又為何如此頻繁密集？難道這只是巧合？且聽小編為各位看官慢慢道來。
　　現狀很恐怖
　　據央視相關數據顯示，2015年全年，我國快遞業務量完成206.7億件，如果按每件用0.2公斤包裝材料計算，將產生400多萬噸的包裝垃圾，其中快遞袋：82.68億個、快遞運單：206億張、封箱膠：169.85億米、文件封套：31.05億個、包裝箱：99.22億個、內部緩沖物：29.77億個、編織袋：31億條。可堆滿20萬個足球場，光封箱膠帶就可繞赤道數百圈——中國已經成為了世界第一包裝大國。
　　未來更堪憂
　　2015年出臺的《電子商務十三五發展規劃》中指出：到2020年，電子商務交易額將突破18萬億元，其中企業間電子商務交易規模突破15萬億元；而《關于促進快遞業發展的若干意見》中指出：到2020年我國快遞年業務量預計達到500億件，年業務收入達到8000億元，業內人士稱《意見》的出臺將刺激整個快遞產業的發展，按目前206億件數規模來看，到2020年500億件需要翻一番多。據專業人士分析，目前中國正處于創新轉型時期，隨著網購日益便捷與產生的經濟效益遠大于實體的現像，未來傳統企業將大規模進入電商行業，中國電子商務市場整體將出現井噴式增長速度，由此帶來的又是巨量的快遞包裝的消耗。
　　快遞包裝標準化及使用現狀
　　我國電商、快遞業剛起步階段，監管層未曾制訂相關法律法規加以制約過度包裝及執行綠色包裝措施，雖然國內已有多項環保法規具有涉及包裝廢棄物的管理條款，但國家尚未頒發專門的包裝法和包裝垃圾治理的相關法律法規，郵政業包裝物品生產標準與規范也還沒有關于綠色包裝方面的明確規定。到如今電商、快遞業兩匹被譽為中國經濟“黑馬”的背后是每年可以堆滿20萬個足球場的包裝垃圾，造成這一現狀的原因主要有：
　　
　　以上問題，直接導致了中國在成為第一包裝大國的同時，也不得不接受世界第一快遞包裝浪費大國的帽子。另一方面，包裝二次使用問題也難以落實：
　　
　　而在回收環節，由于物資回收公司不愿收，快遞企業成本高，消費者又不愿為較為昂貴的綠色包裝品買單，種種原因，導致快遞包裝垃圾泛濫。
　　亡羊補牢，為時不晚
　　現在的206億件造成的環境污染問題已經讓監管層甚至全社會頭疼不已，那么到2020年500億件時所造成的后果可想而知......如果再不制訂相關包裝標準及法律法規手段約束，那么“世界第一包裝浪費大國”這頂帽子恐怕得一直戴下去。所以在繼2015年“雙十一”國家郵政局聯合16家快遞企業發表綠色包裝倡議后，今年快遞綠色包裝話題再度提升到國家層面的原因。
　　據透露，較之前的倡議以及報道不同的是，此次會議圍繞的議題可概括為：發現行業現狀、分析所遇難題、最后真正解決難題等落到實處的舉措。
　　
　　從以上動作可以表明，此次監管層確實已經準備真刀真槍的整治、規范市場的決心，相信整個行業，包括電商、快遞、包裝企業，都翹首以盼國家能盡快出臺支持綠色包裝政策以及頒布相關法律法規強行約束，使得在促進行業經濟良性循環的同時減少包裝垃圾，降低社會管理成本。同時提升廣大消費者網絡購物體驗，再次刺激帶動整個產業鏈健康快速發展。
　　據悉，出席此次會議的中國包裝研究院、中國倉儲協會、中國電子商務協會、天津科技大學，京東、蘇寧、順豐、申通、圓通、中通、韻達、拉夏貝爾、美盈森環保、寧士包裝、一撕得等企業代表。
　　“政策未動，駿邦先行”！早在2012年“綠色包裝”理念已深入駿邦包裝各個環節。在包材的選取和設計上充分考慮環保低碳理念，提升包裝再利用性，例如：駿邦的無紡布環保手提袋在東莞包裝行業可謂享譽名聲，其生產的的可重復使用快遞袋也被各大天貓店等電商企業大量使用。同時建立包材回收機制實行包材回收再利用鼓勵政策，高度鼓勵快遞員和消費者回收包裝物再利用的積極性。
　　此次國家商務部牽頭各行業領軍企業共同探討的物流包裝標準化問題，足以表明國家及行業都已下定決心朝著共同的方向而努力。我們呼吁：我們應該用切實行動支持綠色包裝，堅決抵制、拒絕不環保的垃圾袋，為環保綠色事業貢獻自己的力量。